“一带一路”的战略构想，有利于经济共同体的建设
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“一带一路”的战略构想，旨在通过基础设施、资源能源、投资贸易等方面的深度融合，促进沿线国家和地区经济发展与产业结构调整，加快构建利益共享的区域资源保障体系和产业分工体系，涵盖了能源、金融、铁路、电力、港口等多行业、宽领域的合作，将进一步巩固沿线国家和地区的合作基础，促进彼此相互支撑与扶持，有利于经济共同体的建设。
根据当前跨境电商物流存在的货物无法全程追踪、各方之间难以衔接的问题，迫切需要构建一个完善的物流信息平台。需要“一带一路”沿线国家和地区相关政府部门通力合作，利用大数据、“互联网+”、物联网、智慧物流等先进技术，使跨境的内外电子商务企业、物流企业、海关等各方之间相互协调，共建一个可以对货物进行全程追踪、全程监控和无缝对接的信息平台，实现货物即时准确定位，为消费者提供保障。当然，要真正把“一带一路”沿线国家和地区纳入跨境电商物流的大平台进行相关贸易活动，是非常困难的一件事，当务之急则应该是对不同的国家或地区采取不同的策略，建立不同的平台分而治之。
在“一带一路”沿线国家和地区，我国与沿线各国或地区的合作重点是不相同的。比如，同中亚国家进行能源、农业开发和深度加工合作等，同东盟国家进行跨区域产业链和供应链合作，同欧洲相关国家开展港口合作、共建物流中转中心等，根据和不同国家或地区的合作重点，设计不同的跨境电商物流信息平台发展模式，在建立能源交易平台、农产品交易平台或其他一些大宗商品交易平台的同时，结合线上和线下平台，把跨境物流企业、相关海关等融合在不同的电商平台当中，从而建立一些针对性强且有不同特点的跨境电商物流信息平台。久而久之，通过各方面的合作和共同努力，建立一个涵盖“一带一路”沿线所有国家和地区的跨境电商物流信息大平台。
为促进跨境电商发展，我国出台了多个针对跨境电商的关、检、税、汇等监管政策，仓储、物流及支付等配套服务政策。例如，对一些来自“一带一路”国家的特定货品给予先入境后报关、关税优惠等；先后设立了广州、郑州、宁波等跨境电商试点城市，在跨境电商的发展方面进行了探索和创新；从海上丝绸之路到陆上丝绸之路的各节点城市，包括沪闽津粤四大自贸区以及西安、重庆等城市在内，纷纷组建各种形式的跨境电商平台，一条“网上丝绸之路”正在全面铺开。
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